Convoyeur

Convoyeur i dler est la partie importante de toutes sortes de convoyeur à bande, il supporte la bande transporteuse et détient les cargaisons. Tels qu'un galet de renvoi, un galet de renvoi, un galet d'impact, qui rencontrent les normes CEMA, ISO ou toute autre norme. C onveyor dessins intermédiaires sont composées de plus d'un rouleau, où les différentes parties du tendeur se connecter à la bande transporteuse à des points différents afin de maintenir la courroie correctement acheminés et fonctionnant bien. Ces conceptions peuvent également inclure des supports en métal pour la stabilité.

En tant que partie utile de nombreux systèmes industriels, les rouleaux de transport se présentent sous de nombreuses formes différentes. Les plus courants sont les utilisateurs en ligne, les utilisateurs en insertion ou décalés et les utilisateurs en retour. Les variétés en ligne, encastrées et décalées sont construites de manière très spécifique pour s'adapter à la ceinture en fonction de facteurs optimaux. Les rouleaux de retour font souvent face au train d'atterrissage de la courroie, qui se déplace dans le sens inverse. Ils peuvent aider à contrôler les aspects du retour de la bande qui contribuent à la fonction générale de la bande transporteuse, tels que la largeur ou la tension entre la bande supérieure et le retour.

Les galets de convoyeur sont utilisés pour absorber une longueur de courroie supplémentaire et permettre un réglage pour les courroies de tension. Le pignon fou peut être un composant précieux de la transmission par courroie. plier Le tendeur peut modifier les trajectoires de la courroie, dégager la courroie de toute obstruction ou appliquer une pré-tension de la courroie. Les tendeurs peuvent rester dans un endroit fixe, ou peuvent être réglables pour permettre la pré-tension de la courroie et la relever. Les tendeurs peuvent être appliqués à l'intérieur ou à l'arrière des courroies. Les rouleaux arrières sont généralement fla t.

Structure du rouleau de renvoi:

Les composants internes des rouleaux intermédiaires sont essentiellement les mêmes

le   l'agencement d'étanchéité protège le roulement de la poussière et de l'humidité, ainsi que d'autres contaminants environnementaux.   En outre, la qualité des rouleaux varie également en fonction de la qualité des composants individuels et du processus de fabrication.   En plus du rouleau de renvoi lui-même, un jeu de rouleaux est supporté en position par un support de rouleau ou un châssis de base. Ces bases et supports placent les rouleaux libres individuels l'un par rapport à l'autre et fournissent l'angle «creux» nécessaire.

1. Les coques extérieures des rouleaux intermédiaires sont généralement fabriquées à partir de tubes de 89, 102, 108, 114, 127, 138, 152 et 178 mm.  

2. Les coquilles extérieures sont généralement fermées avec un embout de conception variable .

3. Les embouts sont normalement conçus pour loger les paliers antifriction (3)

4. Et joints de poussière de roulement

5. Les paliers antifriction supportent l'arbre de renvoi non rotatif

L'arbre de renvoi a des extrémités usinées spéciales pour positionner positivement le pignon dans le support de châssis de base. et   L' un de nos utilisateurs passe par une qualité complète ISO 9001 .

Taille de roulement

La plupart des fabricants utilisent des roulements rigides à billes de la série 6200 lors de la construction des rouleaux de la série B et des roulements à billes de la série 6300 ou des roulements à rouleaux coniques regraissables lors de la construction des rouleaux de la série C.

Attention particulière:

Pour nos besoins, la plupart des fabricants de rouleaux CEMA publient des attentes de durée de vie de 30 000 heures L10 à 500 tr / min.